หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์

เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานในการขับเคลื่อนกังหันในห้องกังหันกังหันขับเคลื่อนใบพัดโคแอกเชียลในท่อทางเข้า ซึ่งจะบีบอัดอากาศบริสุทธิ์ในท่อไอดี จากนั้นจึงส่งอากาศที่มีแรงดันเข้าไปในกระบอกสูบ
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคือสามารถปรับปรุงกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมากโดยไม่ต้องเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์กำลังเครื่องยนต์สามารถเพิ่มได้ประมาณ 40% หรือมากกว่านั้น
หมายเหตุ: เมื่อเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาหลังจากสตาร์ท จะไม่อนุญาตให้ใช้งานคันเร่งขนาดใหญ่พร้อมกันการทำงานของประตูเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถทำได้หลังจากสร้างแรงดันน้ำมันในเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้วเท่านั้น

ขั้นตอนการถอดเทอร์โบชาร์จเจอร์:
1. ยกรถขึ้น ถอดตัวป้องกันเครื่องยนต์ด้านล่างออก และถ่ายน้ำหล่อเย็นออก
2. คลายแคลมป์ท่อนำอากาศที่ระบุโดยลูกศรในรูปที่ 2 ดึงท่อนำอากาศออกแล้วหมุนไปด้านข้าง
3. ขันสลักเกลียวยึดท่อไอเสียด้านหน้าออก คลายสลักเกลียวที่แสดงโดยลูกศรในรูปที่ 3 ดันเสื้อสูบไปด้านหลัง ลดท่อไอเสียด้านหน้าลงเล็กน้อยและเดินโซเซ จากนั้นยึดด้วยสายรัดและท่อไอเสียโอ
4. คลายน็อต 2 ออกจากตัวรถ และอย่าคลายน็อต 1 ในขั้นตอนนี้
5. ขันสลักเกลียวยึด 1 ของท่อส่งคืนน้ำมันออก คลายสลักเกลียวยึด 2 ของตัวยึดสองรอบ และอย่าถอดออก
หมายเหตุ: ขั้นตอน ① ถึง ⑤ จะดำเนินการเมื่อรถยกขึ้น
6. ลดรถลง ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ ถอดสายไฟขั้วลบของแบตเตอรี่ออก และถอดฝาครอบเครื่องกรองอากาศออก
7. ถอดขั้วต่อของเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ออกจากตัวยึด