ฟังก์ชั่นของลิงค์ลากคืออะไร

หน้าที่ของลิงค์ลากพวงมาลัยคือการส่งแรงและการเคลื่อนที่จากแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนสี่เหลี่ยมคางหมูบังคับเลี้ยว (หรือแขนสนับมือ)แรงที่แบกรับมีทั้งแรงดึงและแรงกดดังนั้นลิงค์ลากจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงาน
คันบังคับเลี้ยวเป็นส่วนหลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์คันเกียร์พวงมาลัยของรถได้รับการแก้ไขด้วยโช้คอัพหน้าในเฟืองบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน ลูกหมากคันบังคับเลี้ยวจะถูกขันเข้าที่ปลายแร็คในเกียร์บังคับเลี้ยวแบบลูกบอล หัวบอลของก้านบังคับเลี้ยวถูกขันเข้ากับท่อปรับเพื่อปรับระยะห่างระหว่างข้อต่อบอล
แกนพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพของการควบคุมรถยนต์ ความปลอดภัยในการใช้งาน และอายุการใช้งานของยาง

การจำแนกประเภทของการเชื่อมโยงพวงมาลัย
การเชื่อมโยงบังคับเลี้ยวแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ การเชื่อมโยงบังคับเลี้ยวแบบตรงและแกนบังคับเลี้ยว
ลิงค์บังคับเลี้ยวโดยตรงมีหน้าที่ส่งการเคลื่อนไหวของแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนสนับมือบังคับเลี้ยวคันบังคับเลี้ยวเป็นขอบด้านล่างของกลไกบังคับเลี้ยวรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและเป็นส่วนประกอบหลักเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยซ้ายและขวาเคลื่อนที่ถูกต้องคันตรงและคันบังคับเลี้ยวเป็นคันที่เชื่อมต่อแขนดึงเกียร์บังคับเลี้ยวกับแขนซ้ายของสนับมือบังคับเลี้ยวหลังจากส่งกำลังบังคับเลี้ยวไปยังสนับมือบังคับเลี้ยวแล้ว ก็จะสามารถควบคุมล้อได้คันเบ็ดเชื่อมต่อกับแขนพวงมาลัยซ้ายและขวาหนึ่งสามารถซิงโครไนซ์สองล้อ และอีกอันหนึ่งสามารถปรับโทอินได้