การตรวจสอบปลายคันชักของรถบรรทุกเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ!

ปลายคันเบ็ดของรถบรรทุกมีความสำคัญเนื่องจาก:
1. เมื่อปลายแกนล้อหน้าของรถหัก จะมีอาการดังนี้ ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ เสียงกึกก้อง รถไม่มั่นคง แกว่งซ้ายขวา
2. ปลายคันเบ็ดมีระยะห่างมากเกินไปและหักง่ายเมื่อได้รับแรงกระแทกซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
3. ปลายคันผูกด้านนอกหมายถึงปลายคันผูกแฮนด์ และหัวลูกด้านในหมายถึงหัวลูกคันเกียร์บังคับเลี้ยวหัวบอลด้านนอกและหัวบอลด้านในไม่เชื่อมต่อกัน แต่ทำงานร่วมกันหัวลูกเกียร์บังคับเลี้ยวเชื่อมต่อกับเขาแกะและหัวลูกคันโยกมือเชื่อมต่อกับแกนขนาน
4. การคลายตัวของหัวบอลของแกนบังคับเลี้ยวจะทำให้การบังคับเลี้ยวเบี่ยงเบน กินยาง พวงมาลัยสั่นในกรณีร้ายแรง หัวบอลอาจหลุดและทำให้ล้อหลุดทันทีขอแนะนำให้เปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ขั้นตอนการตรวจสอบปลายคันชัก

1. ขั้นตอนการตรวจสอบ
ระยะห่างจากปลายคันเบ็ดของคันผูกของระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์สามารถลดความสามารถในการตอบสนองของพวงมาลัยและทำให้พวงมาลัยสั่นได้สามารถตรวจสอบระยะห่างของลูกหมากได้ตามขั้นตอนต่อไปนี้
(1) หันล้อตรงไปข้างหน้า
(2) ยกรถขึ้น
(3) จับล้อด้วยมือทั้งสองข้างและพยายามเขย่าล้อไปทางซ้ายและขวาหากมีการเคลื่อนที่แสดงว่าหัวบอลมีระยะห่าง
(4) สังเกตว่ายางกันฝุ่นที่ปลายคันผูกมีรอยร้าวหรือเสียหายหรือไม่ และจาระบีหล่อลื่นรั่วหรือไม่

2. ข้อควรระวัง
(1) หากปลายคันเบ็ดสกปรก ให้เช็ดด้วยเศษผ้าเพื่อตรวจสอบสภาพของยางกันฝุ่นให้ถูกต้อง และตรวจสอบรอบๆ ยางกันฝุ่น
(2) จาระบีที่รั่วออกมาจะกลายเป็นสีดำเนื่องจากสิ่งสกปรกเช็ดยางกันฝุ่นและตรวจดูว่าคราบสกปรกบนผ้าขี้ริ้วเปื้อนคราบไขมันหรือไม่นอกจากนี้ ตรวจสอบว่ามีอนุภาคโลหะอยู่ในสิ่งสกปรกหรือไม่
(3) ตรวจสอบพวงมาลัยทั้งสองในลักษณะเดียวกัน