เพื่อความปลอดภัยในการเบรก ให้เปลี่ยนบูสเตอร์ให้ทันเวลา

หม้อลมเบรกเสียเนื่องจากประสิทธิภาพเบรกไม่ดีเมื่อเหยียบแป้นเบรก การคืนตัวจะช้ามากหรือไม่คืนเลยเมื่อเหยียบแป้นเบรก เบรกยังคงเบี่ยงเบนหรือสั่นอยู่
หม้อลมเบรกเรียกว่าปั๊มหม้อลมเบรก ซึ่งส่วนใหญ่ควบคุมสุญญากาศที่เข้าสู่ปั๊มเพิ่มแรงดันเพื่อให้ไดอะแฟรมเคลื่อนที่ และใช้ไดอะแฟรมเพื่อช่วยให้มนุษย์เหยียบแป้นเบรก ซึ่งมีผลต่อการขยายเบรก เหยียบดังนั้นหากชิ้นส่วนนี้เสียหาย ผลกระทบโดยตรงที่สุดคือประสิทธิภาพการเบรกไม่ดี และแม้กระทั่งจะมีการรั่วไหลของน้ำมันที่จุดเชื่อมต่อของปั๊มสุญญากาศนอกจากนี้ ยังส่งผลให้รถกลับมาช้าหรือไม่คืนเลยหลังจากเหยียบแป้นเบรก เช่นเดียวกับเสียงเบรกผิดปกติ พวงมาลัยเบี่ยงหรือกระตุก

วิธีถอดหม้อลมเบรก
1. ถอดกล่องฟิวส์ออกหากคุณต้องการถอดชุดประกอบเครื่องเพิ่มแรงดันสุญญากาศ ให้ถอดอุปกรณ์เสริมด้านข้างออกก่อน
2. ดึงท่อแม่ปั๊มคลัตช์ถอดท่อน้ำมันบนแม่ปั๊มคลัตช์และแม่ปั๊มเบรก
3. ถอดกาต้มน้ำขยายออกถอดสกรูสามตัวบนกาต้มน้ำขยายและวางกาต้มน้ำไว้ข้างใต้นี่คือการถอดชุดประกอบบูสเตอร์สุญญากาศออกโดยไม่ชักช้า
4. ถอดท่อน้ำมันบนแม่ปั๊มเบรกมีท่อน้ำมันสองท่อที่แม่ปั๊มเบรกหลังจากคลายท่อน้ำมันทั้งสองแล้ว อย่าถอดท่อออกทั้งหมดเมื่อน้ำมันเบรกหยด ให้จับน้ำมันเบรกด้วยถ้วย เพื่อป้องกันน้ำมันเบรกรั่วไหลออกมากัดกร่อนสีรถ
5. ถอดท่อดูดฝุ่นออกมีท่อสุญญากาศเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีบนบูสเตอร์สุญญากาศหากคุณต้องการถอดชุดบูสเตอร์สุญญากาศออกอย่างราบรื่น คุณต้องถอดท่อสุญญากาศนี้ด้วย
6. ถอดสกรูยึดของชุดบูสเตอร์ถอดสกรูสี่ตัวที่ยึดตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศออกจากด้านหลังของแป้นเบรกในห้องโดยสารตอนนี้ ถอดหมุดที่ยึดบนแป้นเบรกออก
7. การประกอบหลังจากติดตั้งชุดประกอบใหม่แล้ว ให้เติมน้ำมันเบรกลงในถังน้ำมันของกระบอกสูบหลัก จากนั้นคลายท่อน้ำมันเมื่อน้ำมันหยดออก ให้ขันท่อน้ำมันให้แน่นเล็กน้อยตราบเท่าที่ไม่มีน้ำมันไหลออกมา
8. ระบายอากาศให้บุคคลอื่นเหยียบเบรกในรถหลาย ๆ ครั้ง เหยียบแป้นค้างไว้แล้วปล่อยท่อน้ำมันเพื่อให้น้ำมันรั่วออกนี่คือการระบายอากาศในท่อน้ำมันเพื่อให้ผลการเบรกดีขึ้นปล่อยได้หลายครั้งจนไม่มีฟองอากาศในท่อน้ำมัน